چگونه طول شفت در موتور بیرونی دو زمانه 40 اسب بخار اندازه گیری می شود؟

بسیاری از صاحبان قایق، هنگام انتخاب یک موتور قایق، صرفاً بر روی اسب بخار تمرکز می کنند و در عین حال از انتخاب حیاتی طول شفت چشم پوشی می کنند. به عنوان مثال، aموتور قایق دو زمانه 40 اسب بخار-در میان قایق‌های ماهیگیری کوچک تا متوسط{1}}و قایق‌های تندرو مورد علاقه است. تصمیم گیری برای انتخاب یک شفت بیرونی بلند-یا یک شفت بیرونی{4}}کوتاه مهم است. طول شفت می تواند یک سفر را ایجاد یا شکست دهد. اگر طول نامناسب باشد، حتی با یک موتور بیرونی{6} با کارایی بالا، نمی تواند توان خروجی مورد نظر خود را ارائه دهد. بدتر از آن، می تواند ایمنی ناوبری را به خطر بیندازد و در واقع نتیجه معکوس داشته باشد. امروز، بیایید به این موضوع نگاهی عمیق بیندازیم تا یک راهنمای جامع و آموزشی برای صاحبان قایق هایی که آماده تجهیز کشتی های خود به موتور بیرونی هستند، ارائه کنیم.

اول، بیایید روشن کنیم که "موتور بیرونیطول شفت" در واقع به آن اشاره دارد. طول شفت به عنوان فاصله عمودی از براکت نصب موتور تا محور مرکزی پروانه تعریف می‌شود. این تنها با فاصله بین نقطه نصب و توپی پروانه تعیین می‌شود. توضیح سریع: کل فاصله عمودی از بالای سرپوش موتور تا انتهای شفت بیش از طول محور پروانه *بیشتر از طول محور پروانه است. هنگام تطبیق موتور با قایق، اهمیت عملی ندارد.

برخی از صاحبان قایق ممکن است این سوال را داشته باشند: "موتور قایق دو زمانه 40 اسب بخاری من نیروی رانش بسیار زیادی ایجاد می کند-چه تفاوتی دارد که شفت کمی بلندتر یا کوتاه تر باشد؟ آیا واقعاً می تواند بر حرکت رو به جلو قایق من تأثیر بگذارد؟" پاسخ کاملاً بله است. طول شفت نه تنها بر حرکت رو به جلو و رانش قایق بلکه بر کارایی عملیاتی و ایمنی ناوبری آن تأثیر می گذارد. انتخاب طول شفت مناسب کاملاً حیاتی است.

اگر طول محور نادرست باشد، با ارتفاع گذرگاه (صفحه عقب) قایق عدم تطابق ایجاد می کند و عملکرد قایق را به شدت به خطر می اندازد. اگر شفت خیلی کوتاه باشد، ملخ خیلی بالا-خیلی نزدیک به سطح آب می‌نشیند. این باعث می شود که پروانه مستعد "تهویه" (چرخش در هوا) باشد که منجر به تحویل نیرو ناپایدار و مانع از شتاب قایق می شود. برعکس، اگر شفت بیش از حد طولانی باشد، ملخ خیلی پایین می‌نشیند، کشش زیر آب را افزایش می‌دهد، مصرف سوخت را افزایش می‌دهد و سرعت قایق را کاهش می‌دهد. علاوه بر این، مالک قایق متوجه عدم پاسخ دهی مشخصی در فرمان می شود{5}}کشتی احساس کندی می کند، و کمان از مسیر خارج می شود و اصلاح آن دشوار می شود.

برای انتخاب موتور قایق بیرونی با طول محور بهینه برای قایق خود، این سه مرحله را دنبال کنید:

1. ارتفاع ترانسوم را اندازه بگیرید:

مرکز دقیق عقب قایق-موقعیت نصب تعیین شده برای موتور دریایی را بیابید. با استفاده از یک متر، به صورت عمودی از لبه بالای گذرگاه تا پایین ترین نقطه بدنه قایق اندازه گیری کنید. این فاصله عمودی نشان دهنده ارتفاع ترانسوم است. توجه: اندازه گیری عمودی به جای پیروی از شیب ترانوم بسیار مهم است.

2. طول شفت موتور بیرونی را اندازه بگیرید:

با استفاده از یک موتور بیرونی 40{1}}اسب بخاری دو زمانه به عنوان مثال، روش استاندارد اندازه گیری به شرح زیر است:

براکت (گیره) نصب موتور قایق را به عنوان نقطه شروع اندازه گیری شناسایی کنید. از لبه بالای براکت نصب تا صفحه ضد حفره{1} به صورت عمودی به سمت پایین اندازه گیری کنید. این فاصله عمودی طول محور موتور قایق را تشکیل می دهد. در بیشتر موارد، صفحه ضد حفره{4} در همان سطح افقی محور مرکزی پروانه قرار دارد. صفحه ضد کاویتاسیون یک باله فلزی افقی است که درست بالای پروانه قرار دارد. عملکرد آن جلوگیری از ورود هوا به ناحیه پروانه است و در نتیجه راندمان پیشرانه بهینه را تضمین می کند.

موتورهای قایق موتوری بیرونی بر اساس طول محورشان به سه نوع زیر دسته بندی می شوند:

• موتور بیرونی شفت کوتاه.
• موتور بیرونی شفت بلند.
• موتور بیرونی شافت بلند اضافی-.

3. طول شفت را با ارتفاع ترانسوم مطابقت دهید:
• اگر ارتفاع ترانسوم بین 38 سانتی متر تا 45 سانتی متر است، یک موتور بیرونی دم کوتاه انتخاب کنید.
• اگر ارتفاع ترانسوم بین 50 تا 57 سانتی متر است، یک موتور بیرونی دم بلند انتخاب کنید.
• اگر ارتفاع گذرگاه از 63 سانتی متر بیشتر شد، یک موتور بیرونی دم طولانی- اضافی انتخاب کنید.

موتورهای بیرونی با طول شفت های مختلف به گونه ای طراحی شده اند که بر روی ترانسوم با ارتفاع های مختلف قرار بگیرند. تا زمانی که طول شفت به درستی با ارتفاع ترانسوم مطابقت داشته باشد، موتور دریایی حداکثر راندمان پیشرانه خود را ارائه می دهد.

4. نصب و تأیید: از صفحه ضد کاویتاسیون برای ارزیابی تناسب استفاده کنید

هنگامی که موتور بیرونی نصب شد، می‌توانید با مشاهده موقعیت صفحه ضد کاویتاسیون، بررسی کنید که آیا طول محور مناسب است یا خیر. سناریوی ایده آل این است که صفحه ضد حفره{2}}در همان سطح افقی پایین بدنه قایق قرار گیرد. همچنین اگر صفحه ضد کاویتاسیون 1 سانتی متر یا 2 سانتی متر پایین تر از پایین بدنه قرار گیرد، قابل قبول است.

دو سناریو نشان دهنده تناسب نامناسب است:
• اگر صفحه ضد کاویتاسیون به طور قابل توجهی بالاتر از پایین بدنه قرار گیرد، نشان دهنده این است که طول شفت خیلی کوتاه است.
• اگر صفحه ضد کاویتاسیون به طور قابل توجهی پایین تر از پایین بدنه قرار گیرد، این نشان می دهد که طول محور بیش از حد طولانی است.

نتیجه گیری

در حالی که طول شفت ممکن است صرفاً یک پارامتر ابعادی به نظر برسد، اما مستقیماً بر راندمان پیشرانه، پایداری ناوبری و مصرف سوخت تأثیر می‌گذارد. این به عنوان پایه ای حیاتی برای اطمینان از عملکرد کشتی و ناوبری ایمن عمل می کند و نقش مهمی را ایفا می کند. قبل از خرید، لطفاً با استفاده از روشی که در بالا توضیح داده شد، ارتفاع قایق خود را اندازه بگیرید تا موتور قایق خارجی مناسب-یا یک شفت کوتاه یا یک مدل شفت بلند-برای کشتی خود انتخاب کنید. برای اطلاعات بیشتر در مورد موتور بیرونی دو زمانه 40 اسب بخار، لطفاً با تامین کننده KLS تماس بگیرید:

• +8615094051894

• inquiry@klsautoparts.com

• Room 1705، Yihe Blue Diamond، No. 154، بخش غربی جاده دوم رینگ جنوبی، ناحیه یانتا، شهر شیان

مراجع

موتور بیرونی ویکی پدیا

آیا قایق من به موتور بیرونی شفت بلند یا موتور بیرونی شفت کوتاه نیاز دارد؟